![]() |
Smörjnipplar ! Trög styrnig , beror nästan alltid på trött servostång. I min DS är den renoverad, Men den gick trögt även med hjulen i luften. så jag demonterade styrväxeln. som gick trögt. Förutom lager & tätningar fanns där rost & gammalt fett. Med lite ny olja & fett , började den gå lättare .OBS. man behöver inte demontera den för att få in nytt fett! . Ta bara bort fästklämman och sätt i en smörjnippel. samt en skruv i det tomma hålet. Enkelt och effektivt, tryck inte in för mycke/hårt, då lossnar tätningarna. ( dom går bra att sätta tillbaka). Mera Smörjnipplar ! (jag gillar Nipplar!) Man kan även montera nipplar på pivoterna, mittemellan lagren. Det kan inte skada att få in lite nytt fett, Spec om den står under långa tider.
|
![]() |
Klickande ljud från tryckregleringen, = tom eller dålig ackumulator-klocka. Kan även bero på att cut in & cut out värdet ligger för nära varann, man får då en så kallad "hysterisk" reglering, Felet avhjälps som regel enklast med att höja cut out med en till två shims brickor. |
| Uppe till v Klock avdragare . På vissa modeller sitter ackumklockan rent ut sagt trångt till. Plattjärn som spänns fast med en bult. på järnet sitter armar så att man kan köra med mejselhammare. samt i vissa fall mutterdragare via bygeln. |
|
![]() |
Praktisk hållare Mätutrustning för klockorna |
Mycket effektivt, eftersom den fungerar som tång/ringnyckel och klämmerihop jämt runtomFavorit verktyg! för att lossa rostiga hydraulrör hela.Tillverkat av en 8mm ringnyckel avsedd för bromsluftnings nipplar, kapa ett jack samt svetsa på en arm. Mycket effektivt, eftersom den fungerar som tång/ringnyckel och klämmerihop jämt runtom |
Favorit verktyg! |
![]() |
Svajande ljus, DS |
![]() |
Sned/ nött stol.
I DSen har man tendens att sitta snett! Yttersidan är oftast mer nött. Det går utmärkt att limma på ljud dämp plattor, i mitt fall noterade jag att dynan satt sig ca 20mm. jag limmade på 20mm skivor, som jag putsade till med rondellen. Dammade rejält, men det blev bra resultat. |
![]() |
Att mäta upp trycket luftskrt öppen ca 80 all OK 160 |